SEVILLA, 14 (EUROPA PRESS)
El secretario general del PSOE de Granada y diputado andaluz, Francisco Álvarez de la Chica, afirmó hoy que el metro de Granada valorado en 360 millones con material móvil incluido «por fin da buenas noticias» pese a los obstáculos que ha puesto en el camino el alcalde de la capital granadina, José Torres Hurtado, al que acusó de «no tomar ni una sola decisión para ayudar a que la línea de metro avance».
En el pleno del Parlamento de Andalucía, Álvarez de la Chica preguntó hoy por el metro de Granada a la consejera de Obras Públicas y Transportes, Concepción Gutiérrez, quien señaló que será «un gran proyecto que va a favorecer la situación de movilidad del área metropolitana», al tiempo que se comprometió a que la Junta abordará, en caso de que el Ayuntamiento lo pida, la solución del tranvía del centro –propuesta que realizó el anterior equipo de Gobierno municipal– «como una prioridad» y como se ha hecho en otras ciudades, como es el caso de Sevilla.
Además, la consejera de Obras Públicas consideró un «hito» la licitación de las obras del tramo Maracena-Albolote, la adjudicación de las obras de este tramo por valor de 25,5 millones y la licitación del tramo Campus de la Salud-Armilla, después de seis años de planificación y de trabajo en el proyecto.
El socialista coincidió con la consejera en que el trabajo para llegar a este momento en el que «podemos decir que el metro comienza a andar» no ha sido fácil, y así recordó que en el año 2003 la línea 1 de metro ya estaba acordada entre el Ayuntamiento de la ciudad y la Junta de Andalucía, con un trazado prácticamente en su totalidad por superficie «y que nada más producirse el cambio en la Alcaldía comenzó a encontrarse los obstáculos ya que el Ayuntamiento de la ciudad empezó a jugar al ratón y al gato».
Primero, según detalló Álvarez de la Chica, el Ayuntamiento se opuso al trazado, «buscando o inventando túneles tan absurdos como irresponsables»; después fue el debate de la financiación «resuelto felizmente en equiparación a la financiación que se produce en el metro de Sevilla y Málaga» y lo último es, según dijo, «que se empiece por cualquier sitio menos por la ciudad de Granada».
En este punto, criticó que el argumento que esgrime el Ayuntamiento para que se deje de hacer por el momento el tramo más importante «sea porque le viene mal para las elecciones municipales».
«A pesar de todo esto y del alcalde de Granada ya podemos decir que va a haber metro», sentenció el diputado y dirigente socialista, quien señaló que el Ayuntamiento de la ciudad en estos tres años y medio no ha tomado ninguna decisión que haya ayudado a que el metro avance.
«No se puede encontrar una decisión de Torres Hurtado que no haya sido obstaculizar, enredar y entorpecer una infraestructura que debe servir a casi medio millón de habitantes», sentenció.

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