MOTRIL (GRANADA), 09 (EUROPA PRESS)
La Plataforma por las Infraestructuras, compuesta por ayuntamientos, empresas y organizaciones de la costa granadina, criticó hoy que los dos accidentes registrados ayer en la carretera N-323 a su paso por Vélez de Benaudalla e Ízbor –donde murieron seis personas– «se podrían haber evitado si la autovía entre la costa y la capital estuviera finalizada».
Esta fue la principal conclusión a la que llegó hoy la mesa reivindicativa, que se reunió en Motril (Granada) con caracter de urgencia ante la seis víctimas mortales registradas ayer en dos accidentes de tráfico en la costa, suceso por el que se guardó un minuto de silencio.
El alcalde de Motril y presidente de la plataforma, Carlos Rojas (PP), destacó que la alta densidad de tráfico que registran las dos carreteras nacionales que discurren por la costa, la N-323 y la N-340, provocan retenciones y cuentan con varios puntos negros «al no ser aún vías de gran capacidad» por lo que, insistió, en que la conclusión de la A-7 y la A-44 «minimizaría los riesgos».
En este sentido, Rojas recordó que ha solicitado una reunión urgente con la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, para conocer la situación actual «de los tramos pendientes» que obligan a tomar varios «desvíos que hacen más lenta y peligrosa la conducción».
Aseguró que «reivindicará que se cumplan los plazos prometidos durante las elecciones generales y que luego no se han cumplido» aunque «sin movilizaciones populares por respeto a las víctimas mortales».
El alcalde de Molvízar –población en la que se cruzarán la autovía de Sierra Nevada (A-44) y la del Mediterráneo (A-7)–, Fermín García Puentedura (PP), criticó que no se vean máquinas trabajando en la zona, lo que achacó a la «falta de liquidez del Gobierno para emprender las obras cuyos proyectos ya están aprobados».
En el mismo sentido se pronunció el responsable provincial de COAG, Miguel Monferrer, a cuyo juicio el retraso de la autovía provoca que los conductores tengan que tomar rutas alternativas «que implican, como se ha demostrado, mayor riesgo» y tiene un «impacto económico negativo en la comarca»
La Plataforma por las Infraestructuras está formada por los distintos ayuntamientos, empresas y organizaciones de la comarca costera para analizar el desarrollo de las distintas infraestructuras en la zona como las autovías A-44 y A-7, las líneas de ferrocarril con el interior y el arco mediterráneo, así como las canalizaciones de agua desde la presa de Rules o la urbanización del suelo industrial del Puerto de Motril.

DEJA UNA RESPUESTA

Por favor ingrese su comentario!
Por favor ingrese su nombre aquí