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JMRojas: ¿De qué modo afronta las elecciones? Javier Torres Vela: Pues estoy muy ilusionado y esperanzado . He dicho en alguna ocasión que para un político no hay reto más apasionante que querer gobernar su ciudad, la que ha elegido para vivir. Es un reto resolver los problemas de mi gente en su vida cotidiana. Un reto que asumo con ilusión, ganas y esperanza. JTV: Añada a sus adjetivos que me parece una obra inútil. Va a costar algo más de cuatro millones de euros y no va a resolver ningunos de los problemas que tiene la ciudad, siendo el más importante el de la movilidad. No se pueden realizar grandes inversiones en motivos estéticos simplemente. Aunque me gustaría destacar sin tocar el tema de la estética, que es un despilfarro desarrollado sin sensibilidad sin tener en cuenta un porcentaje amplio de granadinos y granadinas mayores ydescapacitados. JTV: Esto no lo digo yo, lo dicen miembros de asociaciones de descapacitados y grupos de mayores. Además,es una obra improvisada que no figuraba en el programa electoral de PP. Pienso que se encontraron con dinero y decidieron hacer una obra bonita en el centro. JMR: ¿Y el conflicto por la unión de Bola de Oro y Carretera de la Sierra a través de la “carretera” que mo quieren los vecinos de la zona? JTV: Hay un problema que dije el día de mi presentación. La ciudad necesita agitación y me ha sorprendido gratamente los movimientos vecinales y de todos los granadinos y granadinas para defender un paseo utilizado por gran parte de los habitantes de Granada. JTV: El problema es que en este mandato se están tomando decisiones de una enorme gravedad que hipotecan bastante el futuro de la ciudad. Estas decisiones no las están haciendo desde el interés general sino desde planteamientos de inversores. Que conste que no tengo nada en contra de ellos, pero no deben ser los llamados a construir Granada. JTV: Volviendo al tema de Bola de Oro, el programa electoral del PP se comprometía en una pasarela peatonal y ahora quiere hacer un puente de doble circulación “suicidia” ya que ese barrio no tiene estrucutra de calle para introducir un volumen de vehículos desde allí. El problema serio de este equipo de gobierno, al que le ha entrado una prisa atroz por hacer cosas, es que no se han sentado con los vecinos para charlar. JMR: Siguiendo con el tráfico, ¿cómo pretende mejorar el tráfico en Granada? JTV: Yo pienso presentar a las elecciones un plan de movilidad con las siguientes características: JTV: Será metropolitano, porque si nos centramos sólo en el área local es que no sabemos entener el problema. Debemos analizar los flujos norte-sur y las comunicaciones con diferentes puntos nacionales por la estación de esquí. Por eso la primera propuesta hecha ha sido plantar solución a la conexión sur-norte por el este JTV: La estrategia tiene que ser contraria a la actual. En diez años sólo se ha potenciado el transporte privado con el planteamiento de construcción de aparcamientos alrededor del centro histórico. Finalmente lo que se ha conseguido es que unos no se llenen nunca y otros están colapsados provocando embotellamientos contínuos en la ciudad. 
JTV: Mi estrategia es dificultar el tráfico privado en la ciudad para favorecer un modelo de transporte público. En una primera fase tendrá que ser rodado, pero mi estrategia es a medio plazo pasa por la introducción del modo de trasnporte más ecológico rápido y eficiente, que es el que va sobre rail. Yo lpediré a la Junta de Andalucía que apresure lo más posible la construcción de la línea 1, ya licitada.El tramo de Granada aún no ha corrido la misma suerte porque parece que este gobierno no quiere. Nos insta a después de las municipales, cosa que no hace con otros asuntos como el de Bola de Oro.JTV: Mi preocupación es que como lleguemos al año 2009 con el Campus de la Salud y sus edificaciones totalmente en uso no sé como van a gestionar la entrada y salida de más de 35000 personas a diario desde esa zona hacia otras y viceversa. Me preocupa la ciudad del 2009 ya que “colapsada” no será el adjetivo más adecuado para definirla. JMR: El granadino de calle siente que se discute más que se hace, ¿es cierto? JTV: Hay una sensación de desgana que debemos conseguir derrocar. El ciudadano granadino no puede renunciar al esfuerzo intelectual de analizar los hechos y adjudicar responsabilidades. El sentimietno de abatimiento hay que combatirlo con propuestas posibles. JTV: Donde este gobierno ha puesto problemas yo voy a intentar poner soluciones, por eso he empezado con el planteamiento de la Ronda Este, ya que el alcalde actual planteó un diseño en busca de la confrontación con una propuesta técnicamente difícil y económicamente complicada. Con poca sostenibilidad cultural, ya que ninguna autoridad europea creo que asuma el riesgo de construir un tunel debajo de los montes que sostienen La Alhambra. JTV: Creo que mi solución es posible en todos los campos y voy a presentarla a la Junta de Andalucia antes de que acabe el año. Igual que esto pienso plantear soluciones a todos los problemas sobre los que ellos han construido estos tres años de pelea. Lo voy a hace con el ferrocarril, con el mito construdio de que “nos maltratan desde fuera”. la realidad es que son incapacesde llegar a acuerdos ya que nos los quieren. JMR: ¿Cómo imagina Granada si alcanza usted la alcaldía? JTV: Se abrirá un gran tiempo de esperanza. Si soy alcalde garantizaré que se va a hacer realidad todo con lo que me he comprometido y con lo que me seguiré comprometiendo. Pediré a los granadinos y granadinas que se incorporen a hacer su ciudad.
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