Granada - Ryanair continuará operando la ruta Granada-Londres pero anuncia una reducción en la flota que podría afectarle

MADRID, 3 (EUROPA PRESS)

La compañía de bajo coste irlandesa Ryanair continuará operando la línea Granada Londres, aunque, según indicó hoy el director de Recursos Humanos y Operaciones de Vuelo, Eddie Wilson, la compañía prepara una reducción de su flota de aviones por lo que se prevé que no habrá suficientes aeronaves para todas las operaciones y la ruta que une la ciudad con la capital londinense, podría ser una de las afectadas por esta medida.

En declaraciones a los medios de comunicación durante la presentación en Madrid de sus resultados del año 2007, Wilson indicó que la Granada-Londres "tiene muy buenos resultados" y es "importante" para la 'low cost' por lo que, por el momento, entre sus planes está la continuidad de la misma.

Sin embargo, mantuvo que en el futuro, como consecuencia de la reducción de aviones que prevé acometer, no habrá suficientes aeronaves para continuar con todas las rutas y no descartó que la de Granada sea una de las que pudiera verse afectada.

Por su parte, el presidente de la Diputación de Granada, Antonio Martínez Caler, afirmó hoy que la compañía aérea "ha puesto esta mañana una oferta encima de la mesa" para discutir el mantenimiento de la línea, si bien señaló que su permanencia "puede tener un coste adicional".

Martínez Caler atribuyó ayer la posible supresión del vuelo de Londres a la "incertidumbre" generada por la decisión del Ayuntamiento de la capital de abandonar "unilateralmente" el apoyo a la promoción en los destinos de los vuelos de Ryanair.

BENEFICIO DE 390 MILLONES.

Según los datos presentados hoy, Ryanair cerró su último ejercicio fiscal --entre el 31 de marzo de 2007 y el 31 de marzo de 2008-- con un beneficio neto atribuido de 390,7 millones de euros, lo que supone una caída de un 10,3 por ciento respecto al precedente, motivada principalmente por los costes extraordinarios del incremento de su participación en Aer Lingus, hasta un 29,2 por ciento.

Además, la aerolínea tuvo que hacer frente a los aumentos de las tasas aeroportuarias durante el invierno, principalmente en los aeropuertos de Londres-Stansted y Dublín, lo que motivó una reducción del diez por ciento del total de su flota.

En cuanto al mercado español, Ryanair aclaró que no existe una valoración diferenciada respecto al europeo pero, según apuntó Wilson, al cierre del ejercicio la aerolínea "obtiene beneficios en todos los aeropuertos españoles en los que opera". El pasado ejercicio se contabilizaron un total de siete millones de pasajeros, por lo que prevé situarse por encima de dicha cifra.

Asimismo, descartó la posibilidad de establecer alguna ruta desde Sevilla a Zaragoza aunque señaló que los resultados de operación en el aeropuerto de Zaragoza "son muy positivos". Sobre la posibilidad de operar desde el nuevo aeródromo de Ciudad Real, de propiedad privada, dijo que Ryanair está "abierta" a cualquier oferta, "siempre dependiendo de los costes y de las condiciones".

No obstante, sí anunció la puesta en marcha para el próximo octubre de cuatro nuevas rutas nacionales y una internacional a París desde Reus. Actualmente, Ryanair cuenta con cinco bases en España. De de las 27 que posee en Europa, en España opera con 15 rutas desde Madrid, 21 desde Valencia, 47 de Gerona, 12 desde Reus y 17 desde Alicante.