Granada - Una veintena de empresas presentan ofertas para el primer tramo urbano del Metro de Granada

GRANADA, 16 (EUROPA PRESS)

La Consejería de Obras Públicas y Transportes, a través de la empresa pública Ferrocarriles de la Junta de Andalucía, ha recibido 20 ofertas presentadas para la ejecución de las obras de infraestructura y superestructura de vía del tramo de la Línea Metropolitana de Granada, que discurre entre el Río Genil y el Campus de la Salud.

Según informó la Junta en un comunicado, la apertura tanto de las proposiciones técnicas como de las económicas se realizará el próximo jueves 22 de noviembre. Este tramo, que es el primero en licitarse del trazado que recorre el término municipal de Granada, consta de una longitud de 3,5 kilómetros de longitud y tiene un presupuesto base de licitación de 85 millones de euros, con un plazo de ejecución de 30 meses.

Este tramo discurre inicialmente de forma subterránea en 1,12 kilómetros, lo que equivale al 30 por ciento del trazado total del tramo, mientras que el resto se desarrolla en superficie. Entre el Río Genil y el Campus de la Salud se ubicarán siete estaciones, de las cuales la primera es subterránea, localizada entre la Ribera del Violón y la calle Adelfa, mientras que el resto van en superficie.

El tramo en superficie se inicia después del cruce de la Avenida de América con el Camino de La Zubia y en él se construirán seis estaciones en las calles Avenida de América, Calle Andrés Segovia, Avenida de Salvador Allende, Carretera de Huétor Vega y las dos últimas en las inmediaciones del Campus de la Salud.

El trazado se inicia antes del cruce bajo el Río Genil y, mediante doble vía de ancho internacional, discurre por el viario urbano siguiendo los ejes de las siguientes calles: Camino de Ronda, Avenida de América, Calle Andrés Segovia, Avenida de Salvador Allende, Carretera de Huétor Vega, y Campus de la Salud.

El sistema constructivo propuesto tanto para el túnel como para las estaciones es mediante muros pantalla. Este sistema consiste en ejecutar primero las pantallas que delimitan longitudinalmente el túnel y las estaciones, para posteriormente ejecutar la losa de cubierta --techo o bóveda-- y proceder finalmente a la excavación bajo la losa.

DESVÍOS ALTERNATIVOS DEL TRÁFICO.

El entorno en el que se desarrollan las obras es una zona urbana con alta densidad de tráfico y un importante número de servicios y redes de suministros afectados. Por esta razón, y para reducir la afección a los vecinos, se propondrán con carácter previo a las obras los correspondientes desvíos alternativos de tráfico, convenientemente señalizados, así como la información previa a los ciudadanos.

El tramo Río Genil-Campus de la Salud es uno de los que compone la Línea Metropolitana de Granada, de la que ya se están ejecutando obras en los tramos entre Albolote y Maracena y Campus de la Salud-Armilla.

El recorrido total de la línea alcanzará los 15,5 kilómetros de longitud y dispondrá de 24 estaciones. La línea estará servida, inicialmente, por trece trenes de plataforma baja con una capacidad de 13.650 plazas y una velocidad comercial --incluyendo paradas-- de entre 20 y 28 kilómetros por hora, lo que permitirá completar el recorrido en 45 minutos. La población servida --residente a menos de 500 metros de una estación-- será de 110.000 personas, con una demanda anual de 12 millones de viajeros.