Alvaro Molina gana su quinto título de campeón de Europa en Cartagena

Remontó bajo la lluvia hasta conseguir el título con un punto de ventaja sobre Petrin

El piloto español terminó en la novena posición en la última carrera del campeonato y se hizo así con su quinto título continental.

En una carrera de infarto que estuvo protagonizada por la lluvia, el andaluz de Huétor Vega salió primero, pero rápidamente fue perdiendo posiciones. En la primera vuelta era el sexto mientras que en la sexta rodaba en la decimotercera posición, puesto insuficiente para ganar el campeonato. Tan pronto como dejó de llover, el agarre de su neumático trasero mejoró y comenzo a remontar hasta la novena posición, un puesto más arriba de lo necesario para ganar el título.

Los cientos de seguidores que desde su pueblo natal, Huetor Vega, y otros lugares granadinos entre los que destacamos al Fan Club de Alvaro Molina y la Peña del Chaparral, disfrutaron de este nuevo triunfo del piloto español no sin antes sufrir de lo lindo en una carrera en la que matemáticamente el bueno de Alvaro, llegó a estar fuera de la victoria final durante muchas vueltas. Afortunadamente Álvaro hizo una carrera inteligentísima y consiguió el objetivo para delirio de todos los allí presentes.

Un Molina exultante declaraba al término de la competición: "Estoy muy contento por el triunfo obtenido y que representa el quinto titulo continental. Después de hacer mi mejor temporada, habiendo conseguido más victorias que nadie y todas las pole position y record de cada circuito, hemos podido rematar aquí con el título a pesar de que cuando me tiraron en la anterior carrera en Suecia las cosas se complicaron bastante.

Alvaro Molina celebra la victoria (Prensa Motociclismo MAS)
Ayer hicimos la pole demostrando que estoy en mi mejor momento. En el warm up esta mañana fuimos los mas rápidos otra vez, pero justo antes de la carrera la lluvia se ha hecho presente obligando a la organización a crear un entrenamiento libre en agua, de tan solo diez minutos, que no han sido suficientes para encontrar unos buenos reglajes de agua....

En la carrera salí primero pero pronto empezaron a rebasarme rivales ya que no podía acelerar porque no tenía agarre en mi rueda trasera, patinaba mucho y no podía abrir gas. En las frenadas era muy rápido y recuperaba muchos metros pero no era suficiente. Así las cosas supe que iba 13º y Petrini 8º; entonces dejó de llover y pude imprimír un fuerte ritmo, arriesgando a muerte, pasando pilotos hasta situarme por detrás del italiano.

Por el rabillo del ojo controlaba a Smees, otro duro rival en la lucha por el título; había una zona del circuito en la que veía que iba tercero con lo que era suficiente con tener controlado a Petrini porque a Smees solo le valía ganar.... Iba rezando para que no se cayera ninguno de los dos primeros!!

Petrini arriesgó al final para pasar al ingles Lee Dickenson y así sacarme los puntos necesarios, pero yo quería ganar y también lo pasé ya que llevaba a otros dos pilotos pegados y si alguno me pasaba perdía el campeonato. Podria haber pasado a Petrini, pero he querido evitar posibles problemas, ¡lo importante era el título, no la octava plaza!.

Hemos ganado por solo un punto!! Ha sido el campeonato más apretado que he ganado en mi vida, algo que me parece surrealista teniendo en cuenta las carreras que he ganado y que Petrini y Smees no han ganado ni una.

Como es lógico, dedico este título a mi equipo, el Andalucia General Financial, que ha hecho un trabajo fantástico, a mis patrocinadores, a mi esposa, hijo y familia y a todos los que me habéis ayudado, desde la prensa hasta los aficionados pasando por todas esas personas que han arrimado el hombro desinteresadamente."