Granada - Adjudicadas las obras del tramo de la autovía Albolote-Santa Fe a la UTE de Copisa y Construcciones Vera

GRANADA, 22 (EUROPA PRESS)

El Ministerio de Fomento ha adjudicado a la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Copisa y Construcciones Vera las obras del tramo de la autovía de Sierra Nevada Albolote-Santa Fe, en la provincia granadina, por un importe de 72,5 millones de euros.

Este tramo, que está previsto que finalice en 41 meses, se configura como variante a la actual circunvalación de Granada y permitirá que el tráfico de largo recorrido entre Madrid-Motril y entre Málaga-Motril no utilice esta vía, descongestionando el tráfico que soporta actualmente, según informó Copisa en un comunicado.

La longitud del tramo a realizar es de 5.340 metros y éste discurre por los municipios de Albolote, Atarfe y Granada. Tiene su origen tras el enlace de la A-44 con la A-92 y finaliza tras el enlace de la A-329.

Como corresponde a una vía de circunvalación de un área metropolitana, las infraestructuras atravesadas son muy numerosas, por lo que el número de estructuras a levantar es igualmente elevado. Entre estas infraestructuras destacan la N-432, la Acequia Gorda, el río Genil, el ferrocarril y la A-329. De ellas, la A-329 --que une Santa Fe y la A-92 con Granada-- y la N-432 --carretera de Córdoba--, ambas con una gran intensidad de tráfico, contarán con sus respectivos enlaces.

VIADUCTO SOBRE EL RÍO GENIL.

La empresa destacó la construcción del viaducto sobre el río Genil por su estética y singularidad constructiva, ya que consistirá en una estructura clásica de arco superior atirantado por el tablero en el vano central. La anchura obliga a la construcción de arcos laterales, de menores dimensiones que el central.

Éste último tendrá una altura de 16,60 metros, siendo la de los laterales de 7,60. La sustentación se realizará mediante 13 pares de péndolas entre arco central y tablero, y 14 péndolas verticales entre cada uno de los arcos laterales y el tablero.

La sección tipo adoptada consta en el eje principal de dos calzadas de siete metros cada una con una mediana de 10 metros. Los arcenes exteriores son de 2,50 mientras que el interior es de un metro. Cuenta además con bermas exteriores de un metro de anchura. En las vías colectoras la terciana es de un metro y la calzada es de 3,5 o siete metros, según se disponga de uno o dos carriles.

El grupo Copisa es el resultante de la fusión de las constructoras Copisa y Comapa. Es un holding de empresas que trabaja desde hace más de 45 años en el desarrollo de infraestructuras y opera en distintos ámbitos como la edificación, obra civil, industrial, inmobiliaria y concesiones. Su facturación asciende a 800 millones de euros.