Granada - El Gobierno aprueba la licitación de las obras del AVE del tramo Tocón-Valderrubio, por 97,1 millones

MADRID, 22 (EUROPA PRESS) El Consejo de Ministros autorizó hoy al Ministerio de Fomento a licitar las obras de plataforma y vía del tramo Tocón-Valderrubio de la línea de alta velocidad entre Antequera y Granada. Cuenta con un presupuesto base de licitación de 97.142.915,60 euros y un plazo de ejecución de 35 meses. El tramo Tocón-Valderrubio tiene una longitud de 14,082 metros de vía doble en ancho internacional para desarrollar una velocidad superior a 300 kilómetros por hora. El comienzo del tramo se sitúa en el término municipal de Íllora, sobre la línea actual, cerca del límite, aunque sin atravesarlo, del término municipal de Villanueva de Mesía. La parte final del trazado se sitúa sobre el término municipal de Pinos Puente.

Como uno de los elementos a destacar incluye el Puesto de Adelantamiento de Trenes (P.A.E.T.) de Tocón, ubicado en la gran longitud de recta existente, para la adecuada explotación de la línea de alta velocidad. Esta instalación tendrá una longitud total de 1.320 metros de alineación recta y estará formada por dos vías generales y dos vías de apartado, con una longitud de 400 metros.

La construcción de este tramo hace necesaria la ejecución de tres viaductos. El primero de ellos en sentido Este es el que atraviesa el arroyo de Brácana, con una longitud de 734 metros y una altura máxima de 27 metros sobre el cauce del arroyo. Está formado por dieciséis vanos de entre 30 y 48 metros. La luz con la que se proyectan los vanos del viaducto está condicionada por la necesidad de minimizar la afección sobre la fauna y la vegetación de ribera asociada a este cauce.

Un segundo viaducto discurrirá sobre el arroyo del Charcón, con una longitud de cincuenta metros y una altura máxima de 14 metros sobre el cauce del río. El tercer viaducto se construirá para salvar el yacimiento arqueológico conocido como 'El Tesorillo'. Tendrá una longitud de 150 metros, una altura máxima del orden de cinco metros, con una sección transversal de 14 metros sobre el yacimiento citado. Este viaducto contará con cuatro pilas y cinco vanos de 30 metros cada uno.

Otro elemento constructivo a destacar es la construcción del túnel artificial de Íllora de 650 metros de longitud. Además, a lo largo del tramo se construirán siete pasos superiores y cinco inferiores. Con la autorización de hoy son ya seis los tramos autorizados, licitados o adjudicados, con una longitud global de aproximadamente cincuenta kilómetros, de los once tramos en que se divide la línea, al que se suma el tramo de integración ferroviaria en la ciudad de Granada.

La construcción de la línea de alta velocidad Antequera-Granada en doble vía de ancho internacional (U.I.C.), y que discurre por las provincias de Málaga y Granada a lo largo de unos 119 kilómetros, se encuentra incluida en la Red Ferroviaria de Interés General. Está prevista su adaptación como línea de altas prestaciones en el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes (PEIT) 2005-2020, elaborado por el Ministerio de Fomento.