Granada - Elaboran 'propuestas' para el nuevo Plan de Transporte Metropolitano, que no descarta más líneas de metro

GRANADA, 25 (EUROPA PRESS)

La consejera de Obras Públicas y Transportes, Concepción Gutiérrez, afirmó hoy que se está elaborando una "batería de propuestas" en Granada que serán presentadas tras las elecciones municipales del 27 de mayo en el Consorcio de Transportes Metropolitano para realizar el nuevo Plan, que no descarta contar con más líneas de metro en función, según dijo, de las "necesidades del área metropolitana".

En declaraciones a los periodistas en su visita a las obras de la Línea Metropolitana de Granada, concretamente en el tramo Albolote-Maracena, Gutiérrez subrayó que una red de metro "se sabe cuál es la primera --línea-- pero luego se va ampliando en función de las necesidades" que, en este caso, se plantearán en el seno del Consorcio.

Así, la consejera aseguró que "lo importante no es cuántas, sino cómo deben realizarse" puesto que se trata de un plan a realizar en los próximos ocho años, y que deberá ser aprobado en el Consorcio primero y en el Consejo de Gobierno después, como ha ocurrido en Sevilla.

"Es importante la conexión del centro y seguir avanzando en la filosofía del transporte medioambientalmente sostenible", precisó la consejera, que trabajará con los "nuevos ayuntamientos que salgan de las urnas" a los que presentará la "batería de propuestas" que elaboran.

La consejera hizo estas declaraciones en la visita a las obras de la Línea Metropolitana de Granada, que comenzaron el pasado mes de marzo en el tramo de 3,4 kilómetros que une Albolote y Maracena, que pertenece a los 15,5 kilómetros que discurrirán por el eje norte-sur del área metropolitana, partiendo desde Albolote para atravesar Maracena, continuar por la capital a través del Camino de Ronda y llegar al sur por Armilla.

Aunque Gutiérrez manifestó "no querer entrar en polémicas", en su intervención, junto a los alcaldes de Albolote y Maracena, a los que agradeció su disponibilidad para iniciar los trabajos, la consejera recordó que "llevamos cuatro años discutiendo" el tramo de la capital, cuyo proyecto, aclaró, "estaba aprobado pero el actual equipo de Gobierno municipal (PP) cambió".

Pese a ello, la titular de Obras Públicas insistió en que continúa encima de la mesa la propuesta de hacer un "tranvía por el centro" para darle continuidad así a la línea del área metropolitana, similar a la realizada en Sevilla, y lo que "hace falta --apuntó-- es que llegue un alcalde que diga sí".

Consideró que el actual momento es "crucial" porque los partidos políticos presentan sus propuestas a loo ciudadanos que deben centrarse en el transporte medioambientalmente sostenible.

TRAMO DE 3,4 KILÓMETROS

El tramo iniciado tiene una longitud de 3,4 kilómetros a lo largo de los cuales se instalarán cinco paradas, dos en Albolote y tres en Maracena. Se trata de un trazado en superficie de doble vía que ocupa una plataforma reservada de 14 metros de ancho en los tramos interurbanos y de siete en los tramos urbanos. El plazo de construcción de este tramo es de 26 meses, contando con un presupuesto de ejecución de 26 millones de euros.

Las obras comenzaron el 27 de marzo y contemplan la instalación del cerramiento y señalización de la zona de obras en un tramo de dos kilómetros localizado en el margen derecho de la carretera Albolote-Granada. Ya en el mes de abril se han iniciado estos mismos trabajos en el tramo urbano alboloteño.

Actualmente los trabajos que se están realizando, además de los desvíos de los servicios (saneamiento y suministro urbano) afectados, consisten en los primeros movimientos de tierra y en el transplante de más de 250 árboles que serán replantados tanto en la zona del futuro aparcamiento, como en las urbanizaciones Loma Verde y El Chaparral.

Una vez que se concluyan las obras, el tramo urbano quedará definido por una vía con dos calzadas y dos carriles para cada sentido de la circulación, separadas por un bulevar central por el que discurrirá el metro.

Por último, la consejera se refirió a las "molestias" que acarrearán las obras iniciadas y para lo que la oficina de información trabaja con nuevos puntos que intentan dar al ciudadano la información suficiente para que el perjuicio sea el "menor posible".