Granada.- La Junta acomete la mejora de las travesías urbanas de Las Gabias, La Malahá y Ventas de Huelma

GRANADA, 31 (EUROPA PRESS)

La Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía ha adjudicado la redacción de tres proyectos de mejora de las travesías de los municipios de Las Gabias, La Malahá y Ventas de Huelma, situados en el eje de la carretera A-338, en la provincia de Granada.

La redacción del proyecto, que se llevará a cabo en un plazo de ocho meses, ha sido adjudicada a la empresa Fhecor, Ingenieros Consultores, por un importe de 60.000 euros, mientras que las obras requerirán una inversión aproximada de 850.000 euros, según informó la Consejería en un comunicado remitido a Europa Press.

La actuación va a consistir, básicamente, en aumentar la anchura del tablero de los puentes situados en dichas travesías, de forma que se alcance una anchura mínima de siete metros, con un carril de 3,5 metros de ancho para cada sentido.

La implantación de arcenes y aceras será estudiada en cada caso. En concreto es estas actuaciones, la ampliación de las estructuras existentes mejorará la seguridad vial de los ciudadanos de los municipios afectados y aumentará la comodidad en la conducción.

Los tres puntos donde se sitúan las estructuras que se van a ampliar son el punto kilométrico tres de la A-338, situado en la travesía de Las Gabias; el punto kilométrico once, en la travesía de La Malahá, y el 21 de la misma carretera en la travesía de Ventas de Huelma.

En el caso de Las Gabias, el proyecto deberá estudiar la construcción de un nuevo puente o la ampliación del existente, con el objetivo de escoger la alternativa más idónea. En La Malahá, además del ensanche de la carretera, también se va a reparar la estructura actual.

Estas mejoras están incluidas en el Plan para la Mejora de la Accesibilidad, la Seguridad vial y la Conservación en la Red de Carreteras de Andalucía, que la Consejería de Obras Públicas y Transportes ha puesto en marcha entre los años 2004 y 2010.

Este Plan tiene entre sus objetivos eliminar la conflictividad de tráficos en el medio urbano mediante la ejecución de variantes de población y el acondicionamiento de las travesías, buscando la integración de la carretera en un medio en el que el ciudadano demanda habitabilidad y calidad de vida. Para su financiación se cuenta con fondos Feder de la Unión Europea.