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Granada - Fomento adjudica a Ferrovial Agroman las obras del tramo de la A-7 entre los enlaces de Polopos y Albuñol
MADRID, 19 (EUROPA PRESS)
El Ministerio de Fomento ha adjudicado a la empresa Ferrovial Agroman las obras del tramo situado entre los enlaces de Polopos y Albuñol, perteneciente a la de la Autovía del Mediterráneo A-7, en la provincia de Granada, con un presupuesto de adjudicación que asciende a 137.309.790,44 euros, según informó el Ministerio en un comunicado remitido a Europa Press.
El tramo objeto de estas obras, cuyo anuncio de adjudicación se publica hoy en el Boletín Oficial del Estado, forma parte del itinerario Nerja-Adra de dicha autovía.
El origen del proyecto se sitúa a continuación del puente sobre la rambla de Acebuchar, en la población de Castillo de Baños, y finaliza un kilómetro después del paso sobre la rambla de Albuñol, próximo a la localidad de La Rábita.
La traza discurre al norte de la actual carretera N-340, en sentido oeste-este, sensiblemente paralela a ella y sobrepasando las poblaciones de La Mamola, Los Yesos, Melicena y El Saltadero.
Debido a la geología y topografía del terreno, difícil y abrupta, y con el fin de aminorar el impacto ambiental, se contempla la construcción de dos túneles, de 525 y 650 metros, cuyas características generales son: 8,50 metros de plataforma y dos aceras de 0,75 metros, gálibo de 5 metros, radio mayor de 1.685 metros y rasante menor del 3 por ciento.
Además, se construirán nueve viaductos (con una longitud total de 2.357 metros), un tramo central de cuatro kilómetros con las calzadas a distinto nivel y ancho de mediana variable en el resto. Los radios serán de 450 metros y rasantes del 5 por ciento en 1,5 kilómetros al final de tramo, que tiene parámetros menos rigurosos que en el resto del trazado. Dos enlaces conectarán los tramos anterior y posterior de la Autovía del Mediterráneo.
Como consecuencia de lo anterior, destacan los capítulos de estructuras, túneles y explanaciones, que conllevan respectivamente un 38, 21 y 20 por ciento del presupuesto.
Al capítulo de corrección de impacto ambiental, además de la atención puesta en los anteriores puntos, se le asignan más de 1,7 millones de euros para plantaciones, pantallas antirruido, fajinas antierosión, control arqueológico y programa de seguimiento y vigilancia ambiental.
El proyecto también incluye dos enlaces tipo diamante, uno al principio y otro al final del tramo, que conectan con los tramos anterior y posterior: Castell de Ferro-Polopos y Albuñol-Variante de Adra.
La sección tipo básica en el tronco de la autovía estará compuesta por dos calzadas de siete metros de anchura, en las que se alojarán dos carriles de circulación de 3,50 metros, arcenes exteriores de 2,50 metros e interiores de un metro normalmente, siendo de 1,5 metros en las secciones con mediana estricta y barrera rígida. La mediana será variable de 2 a 10 metros dependiendo del tramo.
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