Granada - El 46 por ciento de los accidentes urbanos son de ciclomotores conducidos por jóvenes entre 18 y 24 años

Urbanismo pondrá en marcha en septiembre dos campañas formativas e informativas que incidirán en el uso adecuado del casco

GRANADA, 19 (EUROPA PRESS)

El año pasado y durante los dos primeros meses de 2004 se produjeron en Granada y su área metropolitana un total de 805 accidentes urbanos con víctimas, de los que el 46,67 por ciento estuvieron implicados ciclomotores conducidos por jóvenes de entre 18 a 24 años, según datos del Plan de Seguridad Vial ofrecidos hoy por el concejal de Urbanismo de Granada, José Antonio Balderas.

Según este informe, los accidentes sin víctimas representan el 75 por ciento del total, con 1.432 vehículos implicados de los que 832 fueron turismos, 415 ciclomotores, 104 motocicletas, 29 bicicletas, 19 furgonetas, 16 camiones y 12 autobuses.

Las víctimas fueron 1.820, ocho de ellas mortales, 947 heridos leves, 67 graves y 799 ilesos. Por edades, el mayor tramo en conductores de motocicletas se localiza entre los 18 a 24 años, seguido de 25 a 43 (18,89 por ciento de los accidentes), y de 14 a 17 años (12,59).

Los accidentados en bicicletas corresponden en su mayoría al tramo de edad comprendido entre los 25 a 34 años (33,33 por ciento) y entre los 35 a 44 (27,78), mientras que en el caso de las motocicletas es de 25 a 34 años en el 40,30 por ciento de los accidentes, al igual que en los turismos (26,46 por ciento). En los siniestros con furgonetas y vehículos pesados la mayoría de los lesionados se encuentran entre los 35 y los 44 años de edad.

Las calles de mayor accidentalidad desde enero de 2003 a marzo de 2004, también las más transitadas, fue el Camino de Ronda, con un total de 22 siniestros, Gran Vía con 17, Acera del Darro con 12 y la Carretera de Jaén, 11, mientras que las intersecciones más peligrosas se localizan entre el Camino de Ronda y la calle Julio Verne, donde se produjeron seis accidentes, en el Camino de Purchil y el nuevo acceso de Méndez Núñez, y la Avenida de la Constitución en su unión con la calle Severo Ochoa, con cinco.

El 73,02 por ciento de los accidentes fueron provocados por una infracción de tráfico, el 11,31 de ellos por una distracción, y el 6,75 por una velocidad inadecuada, mientras que el consumo de alcohol, las averías mecánicas, la mala señalización, o las obras en determinados tramos apenas alcanzan el uno por ciento.

Un total de 49 peatones sufrieron accidentes por cruzar la vía antirreglamentariamente, un 78 por ciento de los casos, siete por no utilizar el paso, cuatro por no respetar la señal y sólo dos por marchar por la calzada o el arcén de forma incorrecta. En total se localizaron 65 infracciones a peatones, en su mayoría mayores de 55 años (el 25,25 por ciento), y el resto en edades comprendidas entre los 13 y los 44 años.

CAMPAÑAS FORMATIVAS E INFORMATIVAS

El concejal de Urbanismo anunció hoy en rueda de prensa que a partir del próximo mes de septiembre el Ayuntamiento en colaboración con el Centro de Seguridad Vial pondrán en marcha dos campañas formativas e informativas para reducir la accidentalidad en la ciudad, con especial incidencia en el uso adecuado del casco, para lo cual intensificarán los controles policiales a ciclomotores "implicados en al menos uno de cada dos accidentes con víctimas".

Según Balderas, las campañas de seguridad vial se habían desarrollado hasta ahora en los centros escolares, aunque a partir del otoño se harán extensivas a los adultos, especialmente en la concienciación del uso del casco reglamentario, que no llevan uno de cada tres conductores de ciclomotor.

En las vías rápidas o circunvalaciones se reforzará la señalización de accesos de entrada y salida, indicando las conexiones más adecuadas, se realizará un control de velocidad más intensivo y se implantarán "captafaros" luminosos.

En las vías básicas de concentración de tráfico se rediseñarán algunas de las intersecciones más conflictivas, como la de Joaquina Aguaras y Casería de Aguirre en el barrio de Almanjáyar, Cruz de Lagos, o las calles Poeta Manuel de Góngora y Andrés Segovia.

Además, se redefinirán los pasos de peatones, reduciendo al mínimo el itinerario, se implantarán lomos en las zonas de velocidad excesiva para provocar su moderación, se instalarán semáforos "dinámicos" especialmente para los ancianos, y otras medidas ya anunciadas por la corporación municipal como la restricción al tráfico de la calle Recogidas, la reordenación del barrio Fígares, o la creación de carriles reversibles en Severo Ochoa.